Толщина зуба — длина дуги зуба по делительной окружности между его боковыми поверхностями. У некорригированного колеса она равна половине шага: s = π·m/2. Толщина определяет прочность зуба и боковой зазор в зацеплении.
Толщина зуба — это «мясистость» зуба, измеренная по дуге на уровне делительной окружности. Она задаёт прочность зуба на изгиб и вместе с толщиной ответного зуба определяет боковой зазор в передаче. Через модуль толщина связана со всеми размерами колеса, а её изменение при коррекции влияет на прочность и плавность зацепления.
Толщина зуба s — это длина дуги по делительной окружности, заключённая между двумя боковыми (эвольвентными) поверхностями одного зуба. У стандартного некорригированного колеса зуб и впадина делят шаг пополам, поэтому s = e = p/2 = π·m/2 ≈ 1,5708·m, где p — шаг, m — модуль. Толщину измеряют по дуге; в производстве чаще контролируют толщину по хорде или размер по роликам, пересчитывая от дуговой.
Толщину зуба не путают с высотой зуба (радиальный размер ≈ 2,25m) и с шириной зубчатого венца (осевой размер колеса). Толщина — это окружной размер самого зуба.
При коррекции (смещении инструмента на x·m) толщина зуба по делительной окружности меняется: s = m·(π/2 + 2x·tg α), где x — коэффициент смещения, α — угол профиля (обычно 20°). Положительное смещение утолщает зуб у основания и повышает прочность.
| Толщина (некорригир.) | s = π·m/2 ≈ 1,571·m |
|---|---|
| С коррекцией | s = m·(π/2 + 2x·tg α) |
| Шаг | p = π·m = s + e |
| Боковой зазор | j = e1 − s2 (по паре колёс) |
Толщина зуба у основания определяет его изгибную прочность: чем толще ножка, тем выше допускаемая нагрузка. По мере работы рабочие поверхности изнашиваются, толщина уменьшается, а боковой зазор растёт — это критерий предельного износа передачи. При большом износе точность и КПД падают, появляется ударная нагрузка. При подборе редуктора толщина зуба отдельно не задаётся — она заложена в типоразмер производителем. Задать момент, обороты и передаточное число можно в калькуляторе подбора, серии — в каталоге цилиндрических редукторов.
Толщина зуба связана с модулем (s = π·m/2), шагом (p = s + e), углом профиля (через коррекцию) и боковым зазором. Вместе с шириной венца она определяет несущую способность зуба. Другие термины зацепления — в глоссарии.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто длина дуги по делительной окружности между боковыми поверхностями одного зуба. У некорригированного колеса она равна половине шага: s = π·m/2. Толщина определяет прочность зуба на изгиб и боковой зазор в передаче.
Для стандартного колеса s = π·m/2 ≈ 1,571·m, где m — модуль. При коррекции толщина меняется: s = m·(π/2 + 2x·tg α), где x — коэффициент смещения, α — угол профиля. В производстве пересчитывают на толщину по хорде.
Толщина — это окружной размер зуба по дуге делительной окружности (≈ 1,571·m). Высота — радиальный размер от впадины до вершины (≈ 2,25·m). Это разные размеры: один вдоль окружности, другой вдоль радиуса.
Боковой зазор (люфт) — разница между шириной впадины одного колеса и толщиной зуба другого. Зуб делают чуть тоньше номинала, чтобы образовался зазор для тепловых расширений, погрешностей и смазки. Без него передача заклинит при нагреве.
Положительное смещение инструмента (x > 0) утолщает зуб у основания и повышает изгибную прочность, отрицательное — утоньшает. Коррекцией также устраняют подрез у колёс с малым числом зубьев и подгоняют межосевое расстояние.
Рабочие поверхности изнашиваются, срабатывается металл, толщина падает, а боковой зазор растёт. Чрезмерный зазор — критерий предельного износа: падает точность и КПД, появляются удары. Это сигнал к замене колёс или редуктора.
Толщина зуба — длина дуги зуба по делительной окружности между его боковыми поверхностями. У некорригированного колеса s = π·m/2 ≈ 1,571·m. Она определяет изгибную прочность зуба и вместе с ответным зубом задаёт боковой зазор передачи.
Толщина зуба измеряется по дуге делительной окружности и равна половине шага у стандартного колеса. При коррекции s = m·(π/2 + 2x·tg α). Боковой зазор образуется из-за того, что зуб чуть тоньше половины шага — это нужно для тепловых расширений и смазки.
| Некорригированный зуб | s = π·m/2 ≈ 1,571·m |
|---|---|
| С коррекцией | s = m·(π/2 + 2x·tg α) |
| Шаг | p = π·m = s + e |
| Износ | толщина падает, зазор растёт |
Толщина зуба заложена в типоразмер: при подборе достаточно задать момент, обороты и передаточное число в калькуляторе подбора. Серии — в каталоге цилиндрических редукторов, другие термины зацепления — в глоссарии.
